摘 要：詳細(xì)介紹了棒材軋制的現(xiàn)場要求和軋制過程的保產(chǎn)措施。棒材軋制技術(shù)使月生產(chǎn)能力增加 16％，故障換輥時間減少75％；而且成品公差減小，晶粒組織細(xì)化且均勻 ，機械性能更適合于直接對接。改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)作業(yè)率和減少停工時間，是 當(dāng)今激烈競爭的棒材市場的一貫要求。要滿足這些要求，就需要在棒材軋制中提高作業(yè)率，降低生產(chǎn)成本。具體從降低軋制故障、提高軋機利用率、改善產(chǎn)品尺寸公差等方面人手。
1．1 針對精軋機各機架由于人為因素導(dǎo)致堆鋼的分析及措施精軋機各機架由于人為因素導(dǎo)致的堆鋼主要有出入口導(dǎo)衛(wèi)松動(掉 )、料型調(diào)整不當(dāng)、導(dǎo)衛(wèi)或夾板上有刮鐵、張力給定不合適、導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔修磨不徹底 、換槽換導(dǎo)衛(wèi)或停機檢查后沒有對 中軋制線 、導(dǎo)衛(wèi)間隙調(diào)整不合適 、導(dǎo)衛(wèi)輪或?qū)l(wèi)軸承碎裂 、出口夾板掉等幾方面原因，針對這些問題提出以下措施來減少由于人為因素導(dǎo)致的堆鋼。1．1．1 出入口導(dǎo)衛(wèi)松動(掉)2 )壓塊螺帽、螺栓強度不夠 ，崗位工在緊固壓塊時不能用力過猛 ，當(dāng)緊固變得吃力后再沿緊固方向用力 ，角度最多不超過 15o ，防止 出現(xiàn)滑扣 。3 )精軋 崗位工在安裝壓塊 時 ，一定要清理干凈導(dǎo)衛(wèi)與底座結(jié)合面，保證結(jié)合面沒有間隙，避免出現(xiàn)壓塊緊固而導(dǎo)衛(wèi)沒有緊固的現(xiàn)象。4 )出口滑動導(dǎo)衛(wèi)壓緊斜鐵 ，每次停機安排專人進行確認(rèn)并打緊。1)中軋來料對精軋機的料型調(diào)節(jié)起關(guān)鍵性的作用，尤其是在軋制切分的時候，中軋來料一定要給定標(biāo)準(zhǔn)，符合現(xiàn)行工藝文件。2)在換規(guī)格之后，精軋崗位工必須按要求測量工作槽的槽底高度，槽底高度或輥縫值按標(biāo)準(zhǔn)給定。各機架料型以及槽底高度：各機架料型以工藝卡為準(zhǔn)，工藝料型各值班作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際生產(chǎn)情況做微量調(diào)整，如調(diào)整量偏大時，必須請示工藝技術(shù)人員；在軋制 18 m m 兩切螺紋鋼時，中軋 l0 架來料天地和兩旁都不能超過 40 m m (控制在 38～39 m m較為合適 )，在軋制 (／)20 ~ m ill兩切螺紋鋼時 ，中軋 l0架來料天地和兩旁都不能超過 41 mm ；粗中軋換輥換槽后槽底高度給定為料型上限加 l～3 m m ，精軋換輥換槽后槽底高度給定為料型上限加 0．5 m m 。1．1-3 導(dǎo)衛(wèi)或夾板上有刮鐵1)精軋 崗位工換輥 、換槽后一定要仔細(xì)確認(rèn)軋制線的對正情況，在線軋制或停機檢查時，發(fā)現(xiàn)有掛鐵應(yīng)該及時停機清理。1)17 架速度和料型對縱肋大小起到關(guān)鍵的作用 ，主控人員在升速或降速時一定要和精軋 崗位工取得聯(lián)系 ，確認(rèn)升速時進行升速操作 。2)成品樣若縱肋低可適當(dāng)調(diào)整 17 架料厚度 ，也可適 當(dāng)升 16 、17 架速度(確保 l7 、18 架正常咬入)。各機架換槽后降速范圍：精軋機組降速范圍在0．9％ 2％之間，速度的調(diào)整可以根據(jù)氣溫的變化進行調(diào)整。1．1．5 導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔修磨不徹底1)班前準(zhǔn)備更換導(dǎo)衛(wèi)時 ，導(dǎo)衛(wèi)夾板 內(nèi)腔 油污一定要清理干凈 ，然后用磨光機把不平整 的導(dǎo)衛(wèi)夾板內(nèi)腔打磨平整。2)對于焊接修磨后的出口導(dǎo)衛(wèi)夾板，崗位工要仔細(xì)檢查確認(rèn) ，確保出口導(dǎo)衛(wèi)尖長短一樣 ，杜絕將不合格或存在問題的導(dǎo)衛(wèi)上線。1．1．6 換槽換導(dǎo)衛(wèi)或停機檢查后沒有對中軋制線1)在換輥換槽后 ，軋制線 的對正必須有專人負(fù)責(zé)確認(rèn)。2)在備軋機時，軋機橫梁調(diào)整必須水平 ，進出口導(dǎo)衛(wèi)必須在同一水平線上 。3)停機檢查后對軋機軋制線進行及時復(fù)位 ，確保軋制線對中。1．1．7 導(dǎo)衛(wèi)間隙調(diào)整不合適在調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)時，調(diào)整不要太緊，夾持住軋件即可(考慮樣棒和軋件真實尺寸的差別 )，太緊時容易引起軋件在導(dǎo)衛(wèi)輪處 附加變形 。1．1．8 導(dǎo)衛(wèi)輪或?qū)l(wèi)軸承碎裂1)上線前導(dǎo)衛(wèi)一定要把油加滿 ，停機檢查時 ，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)輪油量不足應(yīng)該及時加油 ；在線軋制時 ，導(dǎo)衛(wèi)冷卻水一定要開大 。2 )所有滾動導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整必須用合適的樣棒進行調(diào)整 ，且對應(yīng)的導(dǎo)衛(wèi)輪必須沿中線對稱。3)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)面高出基礎(chǔ)面在 15—16 m m 較為合適 ，扭轉(zhuǎn)輪不能有軸向和徑向竄動。1)在生產(chǎn)軋制中，崗位工應(yīng)該勤觀察上冷床鋼的頭部情況，發(fā)現(xiàn)有彎頭及時調(diào)整料型消除彎頭。2)2 號剪在軋制單線 ( 25 mm 及以上規(guī)格 )且不投入切頭功能時，崗位工要調(diào)整料型盡量消除肥頭 。3)正常軋制過程中如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi) 內(nèi)留有刮鐵 ，應(yīng)立即停機進行處理 ，不要抱有僥幸心理強行生產(chǎn)。4 )對于焊接修磨后的夾板 ，崗位工要仔細(xì)檢查確認(rèn) ，確保出 口導(dǎo)衛(wèi)爪長短一樣 ，杜絕將不合格或存在問題的導(dǎo)衛(wèi)上線 。導(dǎo)致軋制兩切頻繁堆鋼的原因有料型和張力控制不當(dāng)、導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整不當(dāng)、軋槽磨損或切分帶磨損等，針對這些問題提出以下措施來減少軋制兩切頻繁導(dǎo)致的堆鋼。1)軋鋼班有專人負(fù)責(zé)料形的控制，包括粗軋 6架料形 、中軋 10 架料形 ，以軋制表為準(zhǔn)，精軋各道次料形嚴(yán)格按要求進行控制 。2 )料形專控人員必須掌握各機架軋機彈跳(正常軋機彈跳為 0．8 m m )，根據(jù)每架軋機彈跳大小進行初始輥縫的設(shè)定 ，軋機兩側(cè)輥縫必須嚴(yán)格一致 (差值不超過 0．1 m m )。3 )正常過鋼期間各機架料形可通過燒木樣觀察軋件的幾何尺寸。4 )如果成品料形各線穩(wěn)定 ，在對 14 架 、16 架進行調(diào)整時，應(yīng)對 l3 架 、l5 架也進行調(diào)整 ，以避免兩線料型有大的差異和切分帶磨損情況出現(xiàn)(保證 15 、16架料型兩旁符合標(biāo)準(zhǔn))。5 )16、17、18 架 間張力調(diào)整為微拉狀態(tài) ，以免軋件擺動造成切分導(dǎo)衛(wèi)刮鐵。6 )調(diào)整 15 架進 口導(dǎo)衛(wèi)(消除兩線差)時，先消除絲杠間隙方可移動導(dǎo)衛(wèi)底座，每次對正后對底座頂緊螺絲進行微緊。1．2．2 導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整不當(dāng)1)所有滾動導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整必須用合適的樣棒進行調(diào)整 ，且對應(yīng)的導(dǎo)衛(wèi)輪必須沿中線對稱。2)15 、16 架進 口導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整時前排和后排輪必須嚴(yán)格按照中線對稱 ，且調(diào)整不要太緊 ，夾持住軋件即可(考慮樣棒和軋件真實尺寸的差別)，太緊時容易引起軋件在導(dǎo)衛(wèi)輪處附加變形。3)切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和調(diào)整時必須做到切分輪相貼并將上下切分輪對齊(要求先調(diào)整后加油)，且軋槽切分刃、人 口鴨子嘴 、切分輪和切分刀在同一直線上 ，另外安裝切分盒時要求切分刀必須對正安裝 。4 ) 調(diào)整扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)時最好用 18 架人口導(dǎo)衛(wèi)樣棒進行調(diào)整，所有扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)面高出基礎(chǔ)面 l5～16 mm較為合適。扭轉(zhuǎn)輪不能有軸向和徑向竄動。5 )所有導(dǎo)衛(wèi)夾板 的頂緊螺絲必須緊固，夾板必須固定 ，進口夾板更換時必須成對更換。2 )16 架切分軋槽換槽前對 l5架切分軋槽進行檢查確認(rèn)，最好在更換切分軋槽時對預(yù)切分軋槽 同時進行更換，以避免切分軋槽過快磨損。3)及時檢查各軋槽磨損情況 ，發(fā)現(xiàn)軋槽磨損嚴(yán)重、軋槽變形、貼輥、切分帶崩掉等問題時必須及時更換軋槽或軋機。1-3 針對備用軋機故障堆鋼的分析及措施針對單線 18號及切分軋制過程 16 號、18 號軋機的故障堆鋼頻率較高的情況，應(yīng)對相應(yīng)軋機接班進行確認(rèn) ，確保軋機具備直接上線的要求 ，可減少誤軋時間。1)按照所軋規(guī)格和品種對所有備用軋機逐一進行機架 、軋槽 、輥徑確認(rèn) ；準(zhǔn)備軋機前必須帶底座 。2 )軋機 吊裝過程禁止使用單根鋼絲繩吊裝 ，必須使用兩根鋼絲繩吊運，并保證吊運受力均勻。3)底座與軋機緊固螺栓要緊固可靠，將兩端輥縫調(diào)整一致≤0．Imm ，錯輥量≤0．1mm ，各導(dǎo)衛(wèi)底座螺栓 、螺母安裝緊固可靠。4)所有軋機導(dǎo)衛(wèi)橫梁、導(dǎo)衛(wèi)底座調(diào)整要靈活，安裝時必須將進出口導(dǎo)衛(wèi)放置在橫梁中間，調(diào)整上下左右與工作軋槽對正，下輥冷卻水管與工作軋槽對正( 2Om m 規(guī)格切分16架下輥冷卻水管裝在人口處)。5)衡梁上下調(diào)整完畢，兩側(cè)絲杠上下必須頂緊后再緊固橫梁和螺栓 。提高軋機利用率，減少更換軋槽、軋輥的時間，新開發(fā)的非標(biāo)軋制的新軋制程序 ，減少了停機時間，并且提高了軋機利用率。通過精軋機架軋輥的復(fù)合加工，可以在生產(chǎn)規(guī)格道次相同的相鄰品種時采用，使更換規(guī)格和品種時，換輥操作相對靈活和簡易，從而減少換槽 、換輥時間。負(fù)公差軋制是棒材生產(chǎn)線普遍采用的一項技術(shù)，負(fù)公差率的提高必須在國標(biāo)允許偏差范圍內(nèi)進行，同時要根據(jù)生產(chǎn)實際制訂相應(yīng)措施，負(fù)公差率提高才能實現(xiàn)。負(fù)公差軋制不僅節(jié)約金屬提高鋼材的有效利用 ，也給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益 。鋼坯加熱溫度對負(fù)公差軋制有一定影響，主要表現(xiàn)在加熱溫度過高 ，鋼坯內(nèi)部組織奧氏體晶粒長大?？刂其撆骷訜釡囟?、降低開軋溫度達到細(xì)化 晶粒，是增強鋼筋性能的有效措施，大棒線作業(yè)區(qū)通過合理控制加熱溫度 ，將1架 出口溫度控制在 1000 ～1 050 ℃之間，控制奧氏體晶粒長大，這樣不但減少加熱燃料消耗 ，而且為負(fù)公差軋制創(chuàng)造條件?？刂平K軋溫度，充分利用冷卻裝置改善鋼材性能 ，根據(jù)不同規(guī)格調(diào)整冷卻裝置各段的水壓，合理分布開啟水嘴 ，增加鋼筋冷卻強度，使鋼筋內(nèi)部組織進一步細(xì)化 ，性能也有所提 高 ，負(fù)公差率也將隨之提高。3．2 優(yōu)化設(shè)計成品孔型各部尺寸
鋼筋斷面的幾何尺寸是影響負(fù)公差的最直接原因，合理設(shè)計孔型是提高負(fù)公差軋制水平的有效手段。根據(jù)熱軋帶肋鋼筋的國家標(biāo)準(zhǔn)及酒鋼技術(shù)質(zhì)量要求 ，結(jié)合大棒線工藝布局和操作水平，可按照內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)最大負(fù)公差率設(shè)計成品孔型。負(fù)公差軋制是一項要求嚴(yán) 格的工藝 ，在各項措施具備 的前提下 ，職工操作技 能對 負(fù)公差率也有一定影響 ，因此在抓好各項工作的同時，重點抓好職工操作水平 ，才能使負(fù)公差控制水平得到保障。
